電動汽車及燃料電池汽車DC-DC變換器測試應(yīng)用

DC/DC變換器將一個直流電壓值的電能變換為另一個直流電壓值的電能裝置。DC/DC變換器系統(tǒng)主要由三個部分組成，功率模塊，驅(qū)動模塊和控制模塊部分。作為電動汽動力系統(tǒng)中重要的一部分，它的一類重要功用是為動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，空調(diào)以及其他輔助設(shè)備提供所需要的電力。給車載電氣供電，DCDC的電能來自于動力電池包，給汽車低電壓車載用電器供電。在工程師選型DC-DC轉(zhuǎn)換器的功率是由汽車的特性決定的，比如最高速，百公里加速，重量，最大扭矩和功率狀況（峰值功率，持續(xù)功率等）。

從電動汽車到燃料電池汽車，DC-DC變換器都扮演著身份重要的角色， 由于燃料電池電堆輸出電壓不穩(wěn)，通過DC/DC變換器閉環(huán)控制可以對其進(jìn)行升壓和穩(wěn)壓，然后供給電機驅(qū)動器。

根據(jù)DC/DC變換器在燃料電池電動汽車中的作用以及運行的特殊要求，DC/DC變換器必須滿足以下要求：

(1)變換器是能量傳遞部件，因此需要滿足轉(zhuǎn)換效率高的要求，以便提高能源利用率。

(2)由予燃料電池輸出響應(yīng)較慢，故需要變換器具有良好的動態(tài)調(diào)節(jié)能力。

(3)為了提高汽車功率密度比，需要汽車部件體積小，重量輕，以提高燃料電池電動汽車的運輸能力，使其更有實用價值。因而DC/DC變換器要滿足體積小，重量輕的要求。

青智功率分析儀多通道同步測量及顯示信號的實時波形，對電流電壓的尖峰數(shù)據(jù)及時捕捉，支持對數(shù)據(jù)及波形進(jìn)行記錄、存儲、導(dǎo)出，通過通訊接口實時獲取功率分析儀的各項數(shù)據(jù)，同時對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析完成相關(guān)測試要求。 

基本電參數(shù)指標(biāo)：

1-6通道自由選配，多模式，多量程選擇，靈活自由。

精度0.1級  ±（讀數(shù)0.1% + 量程0.05%）；

應(yīng)用FPGA+ARM 處理器，16位AD芯片6通道電壓、電流同時采樣；

帶寬300kHz、DC。采樣速率200k/s，數(shù)據(jù)更新周期自由可調(diào)（50ms、100ms、200ms、500ms、1s、2s、5s、10s、20s），最快可到10ms；

電壓（1000VAC/1500VDC）0.2mA~5A / 2mA~50A(2種板卡可選) 各8個檔位切換，測試功率范圍更寬；

1-500次諧波測試，支持基波范圍10Hz-10kHz；并可增加間諧波測試功能；

多模濾波。線路濾波支持1KHz、500-100kHz截止可調(diào)；頻率濾波支持1KHz、10Hz-50kHz截止可調(diào)；

支持外部傳感器接入，自由擴大電壓、電流的測試范圍；

8英寸彩色觸摸屏，操作更便捷。

通訊接口豐富，標(biāo)配USB、RS485、RS232、以太網(wǎng)口